High-performance electrical steel for the energy turnaround and electric mobility: thyssenkrupp Steel commissions a new slitting line in Motta Visconti, Italy

thyssenkrupp Steel has commissioned a new slitting line in Motta Visconti, Italy. The line is part of the company's investment in electric mobility, and enables the production of high-efficiency electrical steel for the automotive industry.

The new line can slit up to 500 meters of material per minute, and will allow thyssenkrupp Steel to double the production capacity for electrical steel at the Motta Visconti plant. Above all, it is designed to cut very demanding, particularly thin electrical steel – starting from a thickness of 0.20 millimeters: This material is processed further in lamination stamping shops, and ultimately installed in high-performance traction motors for electric vehicles. The line also possesses a state-of-the-art, laser-controlled measuring unit that continuously measures the material thickness and width, as well as a flexible-band brake for cutting products with particularly sensitive coatings, such as adhesive insulating varnishes.

With this investment, thyssenkrupp Steel is further expanding its expertise in the mobility revolution and the energy turnaround. As part of its Strategy 20-30, the company is consistently revamping the Bochum location in particular to become a center of excellence for electric mobility, with investments in the low three-digit million range. The Steel segment of thyssenkrupp is rounding off its electric mobility portfolio with investments at other locations such as Motta Visconti.

"The new line replaces an existing one that is more than 30 years old, and has been built to meet the increased demand from our customers for particularly high-quality electrical steel," says Roberto Briano, Managing Director of thyssenkrupp Electrical Steel Italia. "No energy and mobility revolution without steel. Electrical steel strips from thyssenkrupp are our contribution to sustainable and efficient mobility. With the new slitting line, we are strengthening our position as a leading supplier of innovative material solutions for electric mobility," says Miguel Arrabal, head of the Non-Grain-Oriented Electrical Steel (NO) business unit at thyssenkrupp Steel. "We are proud that we can offer our customers in Italy and neighboring regions products that meet the highest standards. As a leading European manufacturer of electrical steel, we are supporting our customers in the transformation of mobility towards electric drives."

New steel grade for greater range in electric mobility

The new line in Motta Visconti is also able to produce NO25, our latest grade from thyssenkrupp Steel which, with a thickness of 0.25 mm, is characterized by excellent magnetic properties. These include a guaranteed magnetization change loss of just 12.5 W/kg, a core loss that is an important property of electrical steel strip. This is influenced by the sheet thickness, the alloy and the production process of the material. It determines how efficiently a motor utilizes electrical energy and converts it into rotational energy. Small hysteresis losses mean high motor efficiency. Higher efficiency enables an electric vehicle to drive further on one battery charge, or makes it possible to reduce the battery capacity while maintaining the same range. This reduces the weight of the battery and therefore of the vehicle, as well as the production costs for automotive manufacturers.

The electrification of mobility is leading to increased demand for advanced and particularly thin products with a high silicon content, such as those offered by thyssenkrupp Steel under the brand name powercore^® Traction. "We are delighted to be able to support our customers with products such as our NO25 as part of the transformation to e-mobility," says Arrabal. All products are also available as bluemint^®, the CO₂-reduced steel from thyssenkrupp Steel, which further increases the sustainability of the material.

thyssenkrupp Steel will also be presenting the new electrical steel grades at Coiltech 2024, the International Coil Winding Exhibition to be held in Augsburg from 20 to 21 March this year.

Captions:
Image 1: thyssenkrupp Steel has commissioned a new slitting line in Motta Visconti, Italy. The line is part of the company's investment in electric mobility, and enables the production of high-efficiency electrical steel for the automotive industry.
Image 2: The new slitting line at thyssenkrupp Steel Italy is designed to cut very demanding, particularly thin electrical steel – starting from a thickness of 0.20 millimeters.

Italian version:

Acciaio elettrico ad elevate prestazioni per la trasformazione del sistema energetico e la mobilità elettrica: thyssenkrupp Steel inaugura nuova linea di taglio longitudinale a Motta Visconti, in Italia

• Messa in funzione della nuova linea di taglio longitudinale a Motta Visconti, in Italia, nel dicembre 2023
• L'impianto è progettato tra l'altro per gli acciai di punta del marchio powercore^® Traction con spessori particolarmente sottili a partire da 0,2 mm per motori elettrici ad alta efficienza energetica destinati alla mobilità elettrica – ad esempio il nuovo prodotto di thyssenkrupp Steel NO25 con eccellenti proprietà magnetiche ed uno spessore di soli 0,25 mm – con moderne vernici isolanti adesive, altamente reattive.

thyssenkrupp Steel ha messo in esercizio una nuova linea di taglio longitudinale a Motta Visconti, in Italia. L'impianto fa parte degli investimenti della società nel campo della mobilità elettrica e consente la produzione di acciai elettrici ad alta efficienza per l'industria automobilistica.

Il nuovo impianto è in grado di tagliare fino a 500 metri di materiale al minuto e permetterà a thyssenkrupp Steel di raddoppiare la capacità di produzione di acciaio elettrico E-mobility su tale linea nella sede di Motta Visconti. L'impianto è progettato specificamente per il taglio molto impegnativo di acciaio elettrico particolarmente sottile, a partire da uno spessore di 0,2 millimetri. Questo materiale viene lavorato ulteriormente da società di tranciatura e punzonatura e quindi utilizzato per la costruzione di motori di trazione ad alte prestazioni per veicoli elettrici. L'impianto dispone inoltre di un modernissimo sistema di misurazione laser in grado di misurare continuamente lo spessore e la larghezza dei nastri, nonché di un componente addizionale per gestire il taglio di acciai magnetici con rivestimenti particolarmente sensibili, come ad esempio vernici isolanti adesive.

Con questo investimento thyssenkrupp Steel rafforza le proprie competenze nel campo della trasformazione del sistema energetico e della mobilità. Nel quadro della propria strategia 20-30, la società sta convertendo con investimenti di qualche centinaia di milioni di Euro soprattutto la sede di Bochum in un centro di competenza per la mobilità elettrica. Con gli investimenti in altre sedi come Motta Visconti, il segmento acciai elettrici di thyssenkrupp completa il proprio portafoglio per la mobilità elettrica.

"La nuova linea di taglio sostituisce un impianto esistente da oltre 30 anni ed è stato costruito per soddisfare la crescente richiesta dei nostri clienti di acciai elettrici di alta qualità", afferma Roberto Briano, amministratore delegato di thyssenkrupp Electrical Steel Italia. "Non è attuabile la trasformazione del sistema energetico e della mobilità senza acciaio. I nastri in acciaio elettrico della thyssenkrupp rappresentano il nostro contributo per una mobilità sostenibile ed efficiente. Con la nostra linea di taglio longitudinale rafforziamo la nostra posizione nel settore di soluzioni innovative per materiali per la mobilità elettrica" afferma Miguel Arrabal, responsabile del settore acciaio elettrico a grani non orientati (NO) della thyssenkrupp. "Siamo orgogliosi di poter offrire ai nostri clienti in Italia e nelle regioni limitrofe prodotti conformi agli standard più elevati. Quale produttore leader europeo di acciaio elettrico, accompagniamo i nostri clienti nella trasformazione della mobilità verso la propulsione elettrica."

Nuovo grado di acciaio per una maggiore autonomia nella mobilità elettrica

Il nuovo impianto di Motta Visconti è anche in grado di tagliare la qualità più recente della thyssenkrupp Steel NO25, che, grazie ad uno spessore di 0,25 mm, si distingue per le eccellenti proprietà magnetiche, come ad es. una perdita magnetica garantita di soli 12,5 W/kg. Tale perdita magnetica dipende dallo spessore della lamiera, dalla lega e dal processo di produzione del materiale ed è una caratteristica importante dell'acciaio elettrico. Essa determina l'efficienza con cui un motore sfrutta l'energia elettrica e la trasforma in energia di rotazione. Una perdita di isteresi contenuta comporta un rendimento elevato del motore. Un rendimento elevato consente ad un'auto elettrica di percorrere un maggior numero di chilometri con una carica della batteria ovvero di ridurre la capacità della batteria a parità di autonomia. Si riduce così il peso della batteria e quindi del veicolo e di conseguenza i costi di produzione dell'industria automobilistica.

A seguito dell'elettrificazione della mobilità aumenta la domanda di prodotti con specifiche tecniche severe, acciaio elettrico ad elevate prestazioni, con alto tenore di silicio e spessori particolarmente sottili, come quelli offerti da thyssenkrupp Steel con il marchio Ppowercore^® Traction. “Siamo lieti di essere a fianco dei nostri clienti con prodotti come il nostro NO25 durante la trasformazione verso la mobilità elettrica”, afferma Arrabal. Tutti i prodotti sono inoltre disponibili anche come bluemint^®, l'acciaio a ridotte emissioni di CO₂ di thyssenkrupp Steel, che migliora ulteriormente la sostenibilità del materiale.

Le qualità più recenti di acciaio elettrico saranno presentate da thyssenkrupp Steel anche alla Coiltech 2024, la fiera internazionale del Coil Winding, che si svolgerà quest'anno dal 20 al 21 marzo ad Augsburg.

Didascalie:
Immagine 1: thyssenkrupp Steel ha messo in esercizio una nuova linea di taglio longitudinale a Motta Visconti, in Italia. L'impianto fa parte degli investimenti della società nel campo della mobilità elettrica e consente la produzione di acciai elettrici ad alta efficienza per l'industria automobilistica.
Immagine 2: Il nuovo impianto di taglio di thyssenkrupp Steel Italia è stato progettato specificamente per il taglio di acciai elettrici molto impegnativi e particolarmente sottili, a partire da uno spessore di 0,2 millimetri.